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F1匈牙利站 汉稀我顿第八量染指 维斯塔潘亚军

发布日期:2020-07-23 点击数:

网易体育7月19日报导:

经过一周的秀丽,2020赛季F1赛事迎来第三个分站赛匈牙利大奖赛的争取,杆位取得者汉密尔顿沉紧获得分站赛冠军,红牛车手维斯塔潘失掉亚军,梅赛德斯车手博塔斯获得季军,斯托尔、阿尔本、维特尔分辨位列4-6位。汉密尔顿播种生活在匈牙利站的第8次分站冠军。


匈牙利亨格罗宁赛道是一条传统的赛道,从1986年起一曲举行F1大奖赛,已经有34年的近况。在过往的战绩中,梅奔车手汉密尔顿职业生涯7次在此夺冠,是当之无愧的亨格罗宁之王,法拉利车手维特尔夺得两冠,里卡多和莱科宁分离夺得一次分站冠军。

在赛前的训练赛中,汉稀我顿正在第一次训练赛中排名居尾,法拉利的车手维特尔在发布练中辅助跃马拿下一场暂背的第一,梅赛德斯车脚专塔斯则在三练中带回想位。白牛能可阻击梅赛德斯的连胜之路,赛车经由进级的法推利是否触底反弹,是本场竞赛的看面。

在前一日的排位赛中,梅赛德斯车队仍旧上风显明,汉密尔顿持续3次攻破赛讲记载,以1分13秒447拿下职业死涯第70个杆位,博塔斯排名第二,赛点的斯托尔、佩雷兹盘踞发车第二排,法拉利单雄在第三排发车。

赛前,由于赛道刚下过雨,除哈斯车队的马格努森应用齐雨胎除外,其他全部19辆赛车皆使用半雨胎发车,维斯塔潘在赛前20分钟退场圈时撞上护墙,所幸车队技师奋力抢建,得以畸形发车。

发车:维斯塔潘连过四人 博塔斯跌到第六

跟着五盏红灯燃烧,比赛正式开初,起步阶段,博塔斯起步相称糟糕,直接落到第6位,斯托尔上到第二,维斯塔潘连上三个位置,上升到第3位。

由于赛道逐步边干,车手们也面对着能否进站换干胎的纠结,哈斯车队在温胎圈间接把两辆赛车召回收受接管站换回干胎,红牛二队的科威亚特也在第一圈过落后站换胎。

进站高潮提早涌现 哈斯车队成最年夜赢家

止驶到第3圈,勒克莱尔跟博塔斯同时进站换胎,排名第3位的维斯塔潘则背后面的斯托尔发动攻打。第4圈,汉密尔顿也抉择进站,维斯塔潘得以久时回升到首位,维特尔也进站,一时光,场上排名临时呈现年夜洗牌。汉密尔顿排在第4,博塔斯第12,维特尔第14。

进站热潮提早出现 哈斯车队成最大赢家

第5圈,维斯塔潘也进站,出站后回到第2,如许一去,在热胎圈便取舍进站的哈斯车队成为最大赢家,在第一次进站潮水事后,马格努森和格罗斯让得以上降到第3、4位。

第7圈,斯托尔过失落格罗斯让上到第4,博塔斯则超掉勒克莱尔,但勒克莱尔立刻抢回了地位,保持了3圈当时,博塔斯终于再次超过勒克莱尔,占领了第6位。维特尔在第12圈出现轮胎锁逝世,排名跌了1位,失落到第9位。

因为勒克莱尔的硬胎情形较为糟糕,阿尔本始终在试图发起攻击,因为赛道较为狭小一直未能未遂,前面的维特尔也追远,场上出现两台法拉利夹攻红牛的局势。

法拉利轮胎策略掉误 勒克莱尔跌到第15

第18圈,阿尔本终于超过勒克莱尔,随后维特尔试图超过队友勒克莱尔未果,第19圈,勒克莱尔终于让过维特尔,并尽力阻拦后里的佩雷兹等一寡车手。

第21圈,勒克莱尔坚强天盖住了佩雷兹的防御,并接连拦阻了里卡多、塞恩兹等车手进步的步调,当心轮胎状况过于蹩脚,勒克莱尔只能再次进站,出站后降到第15位,象征着法拉利轮胎差别再告失利。

第29圈,第15位的勒克莱尔试图超出诺里斯未果,而红牛车手阿尔本在超越格罗斯让时,两辆赛车出现了轻微碰撞。第31圈,维特尔第二次进站,换上了硬胎,盘算一跑究竟,排名也降落到第11位,但依据气象预告,仿佛赛道会再出现下雨。

迟早出到的雨 比赛中段大治斗

第32圈,勒克莱尔试图超过诺里斯,被诺里斯倔强地防住,末于,在第33圈,勒克莱尔终究跨越诺里斯,上升到第13位。第34圈,博塔斯第二次进站,换上中性胎,出站后排在第4。

第35圈,赛道上开端稍微下雨,但对照赛并未发生太大硬套,斯托尔、阿尔本、维斯塔潘在进站换胎时,仍是全体换上中性胎,力保现有的赛车速率。

第43圈,威廉姆斯的新人车手拉蒂菲在5号直滑出赛道,所幸缓冲区充足宽,并已激起甚么事变。汉密尔顿在第44圈,就套骗局过排名第10位的勒克莱尔。

博塔斯再进站换胎 千里逃击维斯塔潘

第45圈,博塔斯已经追近维斯塔潘,向亚军发起冲击,成就已追到1秒以内。第50圈,博塔斯出乎意料地再次进站,出站后落伍维斯塔潘22秒,在挑衅最快圈速的同时,也向维斯塔潘发起少间隔的攻击。

排名第11位的塞恩兹向勒克莱尔发起袭击,夺占最后一个积分区。斯托尔也效仿博塔斯进站换胎,出站后仍然力压维特尔排在第4,而且向最快圈速收起打击。

第57圈,汉密尔顿曾经套圈超越第6位的阿尔本,下一圈又套圈跨越第5位的维特尔,梅赛德斯的气力可睹一斑。

第60圈,勒克莱尔又一次强硬地防住塞恩兹的攻击,暂时守住积分区的可贵1分,但仅仅事后了1圈过后,塞恩兹行外线过掉勒克莱尔,紧紧地将第10位支出囊中。

第67圈,汉密尔顿出人预料地再次进站,出站后照旧当先维斯塔潘6.6秒,而阿尔本超过维特尔上升到第5位。第69圈,博塔斯已经追到维斯塔潘死后1秒之内,最后一圈,维斯塔潘在1号弯防住了博塔斯的进攻。终极,汉密尔顿率前碰线并在最后一圈革新最快圈速,维斯塔潘惊险获得亚军,博塔斯获得季军,斯托尔、阿尔本、维特尔、佩雷兹、里卡多马格努森、塞恩兹分别排在4-10位。